“真的吗？”和对待方远不同，王杨没有接触过王虎，不知道他说的是真是假。
“王哥说的对，三缸发动机也不是时候都在抖，否则福特，宝马，本田等等车企也不敢用。”方远告诉王杨，三缸机在匀速行驶时没有一点点问题，车主的驾驶感受和正常的四缸机，六缸机是一样的。
发动机抖动是起步时由于发动机的负荷加大，这时才能明显感受到。
同样在行驶过程中急加速时，发动机的负荷忽然变大，抖动才会随之增加。
以前的三缸机在怠速时也会察觉到轻微的抖动，现在各个车型采取了很多措施，怠速时除了转速稍高，噪音偏大之外，开起来跟四缸车没什么区别了。
“这样啊。”王杨的心稍稍好受了一点，脸色没有刚才那么难看了。
领克03 201版就没有这些问题了，因为它用的是2.0t四缸涡轮增压发动机，不存在急加速和起步时发动机剧烈抖动的毛病。
然而它的6at变速箱同样有顿挫和抖动，稍稍好一点的是不怕堵车时的低速蠕动。
但是领克03 201版的厂商指导价达到了16.68万，在和面前的这辆红色领克03是201版配置几乎相同，哦不，是比它还少了一个副驾驶座电动调节，在这种情况下贵了1.8万。
所以在介绍刚才那辆本田十代思域时，方远说过他更推荐手动档的1.5t十代思域，而现在却推荐价格更贵的领克03 201版。
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